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无论是面对爱投资还是中安融金，*ST准油均坚称自己没有向其借款。那么，事情的真相究竟是什么？《每日经济新闻》记者注意到，在就*ST准油函询公司银行账户被冻结是否与其相关时，创越集团和秦勇向上市公司提供了《回复函》。回复函中称，创越集团北京分公司于2015年11月20日与中安融金签订了《借款合同》，借款金额4000万元，后又签订了金额为2000万元的借款合同。两笔借款的款项由中安融金陆续转入到创越集团北京分公司账户内，后续的利息也一直由创越集团北京分公司支付。

谨防随时变脸巨丰投顾指出，连续上行之后，目前不建议随意追进，仓位比较重的建议继续减仓观望。同时密切关注外围市场的动向，若外围持续走低，A股仍有回调的大概率。而综合技术面表现，指数目前也处于超跌反弹以来的冲顶阶段，注意谨防随时变脸。天信投顾分析认为，短期市场受到三个技术形态的压制形成了连续两个交易日的弱势整固走势，但是并不会改变市场的反弹行情，市场的结构性机会依旧是非常清晰。从技术形态上来看，仍需要技术指标的修复，预计周五市场大概率仍以震荡整固为主。操作上，最近一定要逢低低吸，市场后面还会给机会，继续建议逢低低吸，仍以券商、科技股为主。

第一财经记者了解到，此次电视剧版《三体》的“流产”与投资额度多少有些关系。按照当前电视剧每集的投入，《三体》每集最低也要1000万元，如果特技方面的投入再加大，以40集计算，《三体》整体投资至少需五六亿元，业界也有预测会高达10亿元。而慈文传媒2016年第一季、第三季和2017年第一季，经营活动产生的现金净流量及现金流量净额均为负。

一直以来，旅客投诉工作是服务水平的直接体现，也关系到各航空公司的形象及旅客满意度。近期，民航华北局下发了《关于对部分外国航空公司旅客投诉处理工作调查结果的通报》，要求各公司认真落实民航局规章及相关文件的要求，加强与民航局消费者事务中心的沟通联系，主动申请旅客投诉管理系统账号，尽快完成与旅客投诉管理系统的对接工作，指派工作人员及时查看、处理旅客投诉并将处理结果录入系统。

该局新闻稿中援引战斗机生产队负责人的消息称：“主要构造设计的检查已经圆满结束，期间决定通过设计草稿。按计划，在精心策划下2019年9月前设计草稿的制作将结束并将开始原型机生产。”报道称，韩国航空宇宙产业株式会社（Korea Aerospace Industries）与印尼航太公司（Indonesian Aerospace）正在共同研发多功能战斗机，印尼承担20%研究经费。

回到我们的三十人论坛，为什么有这样一个三十人论坛？实际上我们当时成立这样一个三十人论坛的初衷，也是把各个板块的租赁业的人集中到一起。在5-6年前，我们知道我们的租赁分三个板块，由银监会监管的金融租赁，由商务部外资司管的外资租赁，内资司管的内资试点的租赁，三个不同的租赁板块。不同的板块实际上我们做的业务都是一样的，都是做租赁，但是因为监管的不同、要求不同以及融资方式等等的不同，造成了我们的行业割裂。在很多政策诉求上，大家发出不同的声音，因为那个年代，很多的政策还不是像今天这样的配套，我们在税收、会计、海关各个领域，我们在找政府部门沟通的过程中，不同的板块的租赁发出了不同的声音。