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最近，四十多岁的我也戴上了老花眼镜——我发现自己不得不在阅读和生存之间选择，因为不戴眼镜我就读不了东西，戴上眼镜后却看不清周围的世界。当阅读还只是稀罕的消遣时，眼镜就已经存在；人们摸到眼镜后戴上，然后开始阅读一本书，但开车、交谈和走路时还是依靠裸眼。

菲亚特克莱斯勒跌0.4%。据报道，世界最大电子产品代工企业富士康将与菲亚特-克莱斯勒汽车签署合作协议，成立合资企业，联手为中国市场研发和生产汽车，将专注于开发及生产纯电动汽车，并进一步经营车联网业务。双方初步计划是在中国大陆生产，以供当地市场使用，未来可能用于出口。

第五，商业健康保险可成为拓展保险业务的新动能。一直以来，特别是对于寿险而言，商业健康保险都是作为撬动其他业务的“敲门砖”存在，通过其他业务的盈利来弥补健康险的亏损，健康保险对于普通产寿险公司而言处于业务的边缘地带。随着近年来健康险快速发展，健康险贡献的新业务价值越来越明显，成为市场引人注目的增长点。

新京报讯随着互联网时代的发展，越来越多发生在电商平台上的纠纷随之产生。成立于2018年9月9日的北京互联网法院，对发生在互联网上的网络购物纠纷等享有管辖权。昨天上午，北京互联网法院通报了一年来受理的网购纠纷情况。近七成纠纷来自食品保健品根据通报，截至2019年10月31日，北京互联网法院共收案42099件，其中网络纠纷案件4838件，占比12%，收案量位列所有类型案件的第二，其中网络购物合同纠纷案件4624件，占比96%，互联网购物产品责任纠纷214件，占比4%。

多数险企已把健康险作为拓展保险市场的利器，“敲门砖”正逐步变成“推进器”。目前经营健康保险的保险公司近160家，其中寿险公司近90家，产险公司约70家。探索新路径商业健康保险的市场规模究竟有多大？这是一个所有人都关心的问题。以商业健康保险为医疗保障体系主体的美国，健康险的规模通常占到医疗费用总支出的近40%；在医疗保障体系以社会医疗保险或政府保障为主体的欧洲发达国家，健康险的规模通常占到医疗费用总支出的10%左右。从中国经济社会实际出发，中国特色社会主义医疗保障体系既不可能向美国那样过度市场化，同时将受长期处于社会主义初级阶段的影响，社会医疗保险也难以达到欧洲发达国家保障水平。笔者认为，商业健康保险的赔付支出占卫生总费用的20%左右可能是一个比较合理的比例。

特斯拉跌0.3%。中国汽车工业信息网的数据显示，特斯拉12月在中国的新车注册数再次攀升至3月份以来的最高水平，达6643辆，其中包括30辆中国工产生产的汽车。2019年全年，特斯拉在中国的新车注册数达到42715辆，较2018年的16360增长了161%。