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上海开启第二阶段自动驾驶开放路测道路TechWeb.com.cn【TechWeb】9月23日消息，最近，上海市交通委员会、经济和信息化委员会、公安局等相关部门共同宣布，上海开放了第二阶段的智能网联汽车测试道路。第二阶段开放的道路主要用于加快推动智能网联汽车技术研发及应用，指导智能网联汽车开展道路测试工作。

《每日经济新闻》记者注意到，虽主营贸易业务，但在上海三毛的经营体系中，房地资源的重要性反而要高出一筹。在2018年半年报中，上海三毛曾表示，公司的核心竞争力主要表现为存量房地资源。公司在上海及周边地区主要有存量房地资源5处，建筑面积约为4.5万平方米。上述房地资源不仅为公司提供稳定的经营性收益，并且是公司调整转型的资源保证。

国务院发展研究中心产业经济部研究室主任、副研究员宋紫峰告诉国是直通车记者，中国经济短期下行的压力，以及外部环境的不确定性增加，都影响了中国汽车市场的表现，但从长期看，“中国车市依然是非常好的市场”。宋紫峰对于未来车市的信心主要基于他对经济大环境以及汽车市场自身变化的判断。宋紫峰表示，中国经济总体上保持了稳中向好的基本态势，国家减税降费政策进一步降低了企业负担，为消费奠定良好基础；另外，汽车产业自身也呈现出一些新亮点，新能源汽车发展迅速，汽车产业结构不断改善，这些都是推动汽车产业未来发展的有利因素。

郁亮也承认转型不易，“如果容易根本不叫转型发展，因为难才叫转型发展，而且没有成功是容易的，只有努力做好这件事。对万科来说，我们相当于管一个大家庭，或者一个生态系统，大树有大树的功能，小草有小草的地方，只要每个部分能在各自的领域里做到最好，我们就能成功了。”

“所以我们预计，2020年镍价或将呈现宽幅震荡，重心逐步上移的走势。建议明年上半年以波段操作高抛低吸为主。下半年若宏观及基本面无较大发化的情况下，以逢低做多的思路为主。”王志强表示。2020全年LME镍主要价格区间预测：11500~18000美元/吨；沪镍主力合约价格区间预测：94000~150000元/吨。

然而，一旦优惠政策取消，市场降幅也相当明显。2011年该政策取消后，之后连续两年车市销量增幅骤降至2.5%、4.3%。今年年初，购置税政策恢复到原来的10%，汽车市场也陷入困境。因此，崔东树认为，今年汽车销量下滑是市场正常现象，购置税减半政策确实拉动了市场增速，但也提前透支了部分市场需求，导致今年汽车市场增速放缓。